倍耐力推出70% 生物基轮胎
最近，意大利轮胎公司倍耐力推出了其首款含有超过70%生物基和可回收材料的大规模生产轮胎。该产品专为捷豹路虎开发，属于P Zero系列，最初将安装在路虎揽胜的22英寸轮毂上。
此举是两家公司在可持续轮胎领域深化战略合作的重要成果，不仅实现了环保材料的大规模应用，也标志着轮胎行业绿色转型的重大突破。
生物基材料正在逐步取代传统的石油基材料，从概念探索走向工业实践，成为推动全球轮胎行业可持续发展的核心趋势。
这款轮胎在环保材料的应用上具有高度代表性，其成分涵盖了多种创新的回收和生物基来源。其中一种核心材料是获得森林管理委员会（FSC）认证的天然橡胶，确保从种植到生产的整个供应链符合可持续管理标准。
胎面化合物使用从稻壳灰中提取的白炭黑，这是一种稻米加工的废弃物，有助于提高湿地抓地力；胎体层则使用由废钢冶炼而成的可回收钢材，在保持与原生钢材相同机械性能的同时减少资源消耗。
此外，该轮胎还采用了环保成分，如由废旧轮胎热解油制成的回收炭黑、从废弃食用油中提取的生物回收聚合物，以及植物基生物树脂（作为多功能增塑剂，优化干湿条件下的性能平衡）。
所有材料均通过必维国际检验集团的认证，轮胎上同时印有FSC认证标志和倍耐力独有的环保标签（代表生物基和可回收材料占比超过50%），实现了性能与环保的有效结合。
倍耐力的技术突破是当前全球轮胎行业绿色转型的一个缩影。长期以来，轮胎制造高度依赖石油基材料，在生产和处置过程中消耗不可再生资源并造成环境压力。
在此背景下，具有可再生和低碳排放特性的生物基材料成为石油基材料的可行替代品，许多企业加速了相关研发。
例如，2024年，中国的玲珑轮胎推出了全球首款可持续材料含量达79%的环保轮胎。该产品使用了稻壳灰、废钢等回收材料，以及生物基的衣康酸酯橡胶。
其湿地制动、滚动阻力和噪音三大核心性能指标均达到欧盟标签A级标准，并在第九届凌轩奖的前瞻类——轻量化与新材料类别中荣获金奖，展现了其技术实力并获得了行业认可。
根据公开信息显示，全球轮胎企业整体呈现出绿色发展的明确趋势。
生物基材料取代石油基材料的趋势源于政策、市场力量和技术的共同推动。在全球“双碳”战略下，欧盟即将出台的轮胎生态设计法规将要求披露产品碳足迹，中国也通过“绿色产品评价标准”等措施提高行业环保门槛，迫使企业转型。
在市场方面，新能源汽车对低滚动阻力和轻量化轮胎的需求不断增加，同时消费者的环保意识也在不断提升，推动汽车制造商加速采用绿色轮胎。
从技术角度来看，生物基聚合物和回收炭黑等材料的研发日益成熟，在确保产品性能的同时降低了生产成本。值得注意的是，倍耐力已明确计划在2026年前在其所有欧洲工厂使用FSC认证的天然橡胶，这一计划已启动，展现了行业对绿色材料的长期承诺。
倍耐力推出的含70%环保材料的大规模生产轮胎，为行业绿色转型提供了可参考的工业化路径。随着技术的不断迭代和供应链合作的深化，轮胎中生物基材料的比例有望持续提升，推动行业逐步减少对石油资源的依赖。
