中国轮胎：“间接出口”
查看过去两年的美国进口数据，来自泰国和越南的轮胎进口迅速增长，成为美国轮胎市场的重要供应来源。2025年头两个月的最新统计数据显示，美国共进口了4451万条轮胎。
其中，来自泰国的轮胎为1154万条，同比增长2.4%；而同期来自中国的进口仅为435万条，同比下降3.4%，形成鲜明对比。在这些数据背后，是中国轮胎企业为应对美国贸易壁垒而采取的积极策略——系统性地将订单转移到海外生产基地。
从泰国进口到美国的轮胎主要品牌包括普利司通、固特异、米其林、住友橡胶和中策橡胶。值得注意的是，中国品牌如玲珑、双钱、中策和森麒麟在数量上占据主导地位。这一现象并非偶然，而是中国轮胎行业全球化加深的缩影。
自2014年美国对中国轮胎发起反倾销和反补贴调查以来，中国轮胎直接出口到美国面临高关税压力。2021年，美国进一步对来自泰国、越南等国家的轮胎产品征收反倾销和反补贴税。尽管2024年初对泰国轮胎的反倾销税率在审查后有所降低，但这仍显著加速了中国轮胎企业将产能转移到海外的进程。
中国轮胎企业大规模将出口订单转移到海外工厂的核心目的是规避长期存在的贸易壁垒。多年来，美国以保护其国内轮胎产业为借口，反复对中国轮胎实施贸易限制，包括2009年的保障措施案以及后续的反倾销和反补贴调查，所有这些通过高关税削弱了中国轮胎产品的价格竞争力。在这种背景下，“间接出口”成为中国企业的现实选择。
泰国和越南凭借其地理优势、制造成本优势以及相对友好的贸易政策，成为海外工厂建设的首选地区。尤其是美国在2024年降低了对泰国轮胎的关税，进一步巩固了这些地区作为出口美国的跳板的战略地位。
目前，中国轮胎企业正在加快海外工厂建设的步伐，其全球布局逐渐趋于完善。以玲珑轮胎为例，其泰国工厂已运营十年，年产能超过1720万条轮胎。
其产品的大部分销往北美，成为公司重要的利润来源。赛轮轮胎在泰国、越南和柬埔寨设有生产基地。柬埔寨基地在2025年上半年实现了70.4%的同比收入增长，主要负责出口到美国。截至2024年初，已有10家中国轮胎企业在海外工厂运营，另有11家公司正在进行海外项目，将生产基地从东南亚扩展到欧洲和非洲。
可以预见，随着企业在海外设立运营的持续增加，更多中国轮胎品牌将利用海外工厂实现对美国市场的“间接出口”。一方面，已经运营的企业正在加快产能扩张和产品升级，专注于高附加值、环保轮胎，以更好地满足美国市场的需求。
另一方面，更多企业正在加速全球化努力。除了巩固其东南亚基地，邻近北美市场的地区，如墨西哥，正成为新的投资热点，利用区域贸易协定进一步扩展到美国市场。
值得强调的是，中国轮胎企业的海外扩张不仅仅是产能的迁移，而是采购、生产和销售的逐步全球整合。这成功规避了贸易壁垒，并显著增强了其品牌的国际竞争力。
尽管未来美国贸易政策仍不确定，可能对轮胎出口到东南亚施加新的限制，中国轮胎企业依靠其多元化的全球生产能力，已经具备了强大的风险抵御能力。
