你喜欢倍耐力的这款硬货轮胎吗？
倍耐力进军越野领域
Pirelli并不是一个以越野轮胎闻名的品牌。人们选择Pirelli是为了驰骋城市街道，而不是沙丘和冲刷的河床。该公司的新款Scorpion XTM轮胎旨在改变这种看法，并希望从越野骑行者那里赢得与其他轮胎在街道性能骑行者中获得的同样热情。
我们最近在死亡谷测试了倍耐力的Scorpion XTM，那里的地形随着风的吹动而变化。在多辆车辆和配件中，倍耐力Scorpion XTM证明了自己的实力，并很可能赢得了骑手们的青睐。
倍耐力规格持续扩展
具有三峰山雪花标志评级、55,000英里的保修，以及适用于内燃机、插电式混合动力和电动车辆的配件，Scorpion XTM 在越野轮胎市场中确立了其重要地位。其激进的胎面设计在侧壁上具有高空隙区域，并配备了适应气候和条件的先进复合材料的刚性基础，帮助在公路和越野上都能产生令人印象深刻的抓地力。目前，有20种尺寸可供选择，其中许多是倍耐力“ELECT”电动车轮胎计划的一部分，明年还将推出另外17种规格，其中大部分将适用于内燃机汽车。
三年打造轮胎性能
倍耐力花了三年多的时间打造了Scorpion XTM，以一种全新的乐观精神设计出完美的越野轮胎。倍耐力的越野努力始于1998年的Scorpion Mud，此后每隔几年就会推出新的版本。
2017年，倍耐力推出了Scorpion All-Terrain Plus，这是一款出色的轮胎，让倍耐力意识到它可以做得更好。
正因如此，倍耐力致力于在每一个可测量和不可测量的方面击败其竞争对手，从雪地到沙地。它在许多领域和条件下对轮胎进行了测试，包括其“阻挡”性能以及随时间的磨损情况，以确保轮胎的使用寿命符合买家的期望。越野性能对购买这款轮胎的人来说很重要，但这并不是全部。
倍耐力还制造了一种在铺装路面上驾驶起来令人愉悦的轮胎。这也很重要，因为无论你对越野驾驶有多热情，你可能大部分时间还是会在铺装道路上行驶。拥有一款各方面表现出色的轮胎至关重要。
通常，大型越野轮胎在空气穿过胎面时会在路面上发出嗡嗡声和嗡鸣声。Scorpion XTM 也有一些噪音，但频率不会刺耳。一辆卡车或 SUV 可能会比 Scorpion XTM 发出更多噪音。它还具有低滚动阻力，这使得驾驶更加舒适，并有助于提高整体油耗表现。
蝎子XTM在越野路面上也表现出色。在您预料会有湿滑表面的地方，轮胎能够牢牢抓地。在您预料会有粗糙反馈的地方，XTM缓解了冲击。
胎面花纹在松软的沙地中深深抓地，让您轻松脱困，并顺利通过岩石、堤岸、沙地、沙丘周围以及河床。
倍耐力引以为傲的侵略性胎壁是我们无法充分测试的部分。在沙地上，倍耐力Scorpion XTM感觉像是在我们滑行时帮助修正了我们的路线——而胎壁对此应该功不可没。这可能也对岩石上的抓地力有所帮助。
