采用ENLITEN技术的双认证冬季轮胎
普利司通美洲公司最近推出了其新款旗舰冬季轮胎Blizzak IcePeak。该轮胎旨在进一步优化复杂冬季路况下的驾驶安全性和操控稳定性，同时简化产品线，并取代此前的Blizzak WS90和DM-V2型号。作为普利司通首款同时获得“三峰雪花符号”（3PMSF）和“冰面抓地力认证”的冬季轮胎，它在技术应用与设计优化方面实现了重大突破。相关细节已通过官方渠道及权威媒体测试披露。
新Blizzak IcePeak轮胎的核心亮点之一是集成了普利司通的ENLITEN™技术。该技术聚焦冬季轮胎的核心需求，在抓地力、耐用性和经济性之间实现平衡。
据官方披露，ENLITEN™技术通过优化橡胶配方和胎面结构，将滚动阻力降低了21%，提高了燃油经济性，减少了车辆能耗，并使轮胎寿命相比前代产品延长了一到两个冬季。其专利的多孔细胞橡胶配方在低温环境下保持柔软质地，防止橡胶硬化导致抓地力下降。这一特性为其通过严格的冰面抓地力认证奠定了基础。
冰面抓地力认证与三峰雪花符号认证是这款轮胎的重要技术标志。三峰雪花符号认证主要衡量轮胎在压实雪地上的加速性能，要求比标准全季轮胎至少提升12%。而自2021年起引入的冰面抓地力认证更侧重于冰面制动性能，要求比标准参考轮胎至少提升18%。
Blizzak IcePeak轮胎在官方测试中成功通过了这两项认证，相应的认证标识清晰地刻印在轮胎侧壁上，使其成为普利司通首款获得双重认证的产品。此前的WS90和DM-V2等型号在冰面抓地力认证标准实施前推出，未经过相关测试与认证，这也是普利司通推出这款新轮胎的关键原因之一。
为了进一步提升冬季性能和操控表现，Blizzak IcePeak采用了全新设计的胎面花纹，并融入了众多细节优化。胎块边缘增加了凸起结构，有效阻断沟槽内的水流，降低在冰雪路面上发生水漂的风险。
胎面表面新增了微细沟槽，可去除冰面上形成的薄水层，使轮胎更紧密贴合冰面，从而提升制动和转向时的抓地力。同时，优化后的三维锯齿形细缝花纹和贯穿式胎面设计增加了轮胎与地面的接触边缘，减少打滑现象，无论是在积雪坡道上爬升还是在冰面上变道，都能提升车辆稳定性。
该轮胎的性能已在实际测试中得到验证。在科罗拉多州斯廷博特泉的普利司通冬季驾驶学校，测试人员将该轮胎安装在丰田凯美瑞混合动力等常见车型上，进行了包括蛇形绕桩和冰雪路面制动在内的多项测试。
结果显示，该轮胎操控自然，制动响应及时，加速性能相比前代产品WS90提升了23%。整体性能可媲美诺记Hakkapeliitta R5等主流高端冬季轮胎。此外，该轮胎适用于多种轻型车辆，包括轿车、SUV和皮卡，共提供107种规格，覆盖约97%的美国轻型车市场。
Blizzak IcePeak轮胎计划于2026年5月正式上市，全面供货预计在秋季开始。它的推出不仅完善了普利司通冬季轮胎的产品线，也为经常遭遇冰雪天气地区的用户提供了更可靠的出行选择。
普利司通表示，将继续推进ENLITEN™技术的应用，计划到本十年末实现90%的产品配备该技术，进一步提升轮胎性能和环保性。
作为一款兼顾安全性、耐用性和通用性的冬季 轮胎，Blizzak IcePeak的发布可能进一步推动冬季轮胎行业在双重认证和性能优化方面的发展。
