用废旧轮胎发展循环经济可行吗？
全球每年有超过10亿个汽车轮胎达到使用寿命的终点，如何处理堆积如山的废旧轮胎已成为世界日益头疼的问题。从轮胎的原材料、生产、运输等到消费者手中，都存在污染环境的潜在风险。
01 有机会，但很困难
当前倡导的循环经济在轮胎领域也非常重要，例如可回收的再生材料，减少轮胎带来的污染和资源浪费。但这些努力只能在一定程度上缓解突出的废旧轮胎问题。
当然，也可以从产品本身考虑，例如重新设计轮胎，寻找新的橡胶原材料来源。但最重要的是如何有效回收废旧轮胎。
由于轮胎的复杂成分，回收废旧轮胎一直是一个难以解决的问题。轮胎回收行业的发展一直不太理想。每年有超过10亿个废旧轮胎无处可去。大多数废旧轮胎只能被丢弃在垃圾填埋场或随意弃置。
轮胎的污染成分会通过土地、河流、大气等影响动物和人类。普通轮胎含有超过400种化学物质和化合物，简单的方法无法快速解决问题。
02 轮胎的毒性不可小觑
轮胎的主要原材料是橡胶。全球约70%的天然橡胶最终用于汽车轮胎，其中大部分来自泰国、印度尼西亚和马来西亚等热带国家。但天然橡胶只是现代轮胎中的一种成分。
与汽车一样，轮胎是复合产品，由钢材和数百种化学物质及化合物制成，赋予其耐久性和强度。然而，这对废旧轮胎的分解和回收提出了巨大挑战，而道路上的轮胎磨损粉末也是污染环境的因素之一。
轮胎含有有毒物质，例如：一种名为6PPD的轮胎添加剂被认为特别值得关注。美国太平洋西北地区鳕鱼的大量死亡与这种抗氧化剂形式的化学污染有关。6PPD会转化为6PPD醌，这是一种高度有毒的化学物质。它对水生物种非常致命，对海洋生态造成巨大损害。
现有的废旧轮胎处理方法无法解决污染问题。填埋轮胎只会污染土地和水源。焚烧会导致污染气体蒸发到空气中。露天燃烧可能释放一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、颗粒物和其他化合物，对人类健康构成威胁。
03 废旧轮胎受到关注
相关机构发现，自2022年以来，至少8个省份的废旧轮胎回收相关企业数量已超过300家。随着各种原材料价格的持续上涨，废旧轮胎的回收产品正受到全球各界的关注。
随着热解技术的升级，废旧轮胎的回收率显著提高。其热解产品可用于满足部分钢厂、燃料厂和塑料制品公司的需求，推动企业销售和利润的持续增长。
据报道，往年处理规模不足10万吨的废旧轮胎工厂销售额可达1亿元；而随着项目规模的扩大和产值的增加，预计大型回收项目的年产值在不久的将来将超过100亿元。
