Pyrum的希腊轮胎热解工厂
随着轮胎行业的可持续发展不断推进，位于德国的回收、环保和绿色创新领域的标杆公司Pyrum Innovations AG在轮胎行业赢得了另一份大合同。
最近，该公司正在推进与希腊废轮胎项目的合作。
2025年5月19日，Pyrum在一份声明中表示，与希腊合作伙伴Thermo LysiSA的废轮胎合作项目已最终确定，在希腊中部Livanates建设一座废轮胎热解厂。
最近，这家德国回收公司与其希腊合作伙伴最终确定了合作金额——签署了一份220万欧元（1797万元人民币）的工程合同。
该合同要求Pyrum详细设计位于雅典以北约140公里的Livanates废轮胎厂。根据Pyrum的声明，该厂的整体设计和建设预计将耗时六个月。
与此同时，Thermo Lysi将继续进行融资讨论，包括就欧盟资金的谈判，以帮助覆盖项目部分费用。两家公司已达成一致，在融资完成之前开始工程工作，以实现项目目标。目前，Pyrum在德国已经拥有两座废轮胎热解厂，并在废轮胎回收方面积累了相当可观的经验。
其第一座工厂建于德国，并且之前已扩大了工厂的产能。2024年12月17日，Pyrum计划在德国建设其第二座废轮胎热解厂。希腊工厂是Pyrum的第一座海外工厂。根据计划，该工厂在竣工后将具备每年处理2万吨废轮胎的能力。
该设备预计每年将回收希腊生产的“近一半”废旧轮胎。希腊工厂是Pyrum的第一家海外工厂。根据计划，该工厂在完成后将具有处理20,000吨废旧轮胎的年产能。该设备预计每年将回收希腊生产的“近一半”废旧轮胎。此外，Pyrum计划收购该项目公司15%的股份。
但希腊真的能支持Pyrum的废旧轮胎热解需求吗？
目前，20,000吨废旧轮胎的需求对希腊来说是轻而易举的——现有信息显示，希腊每年产生的废旧轮胎总量大致在45,000吨到56,000吨之间。
然而，即使废旧轮胎得到处理，仍然有一个无法避免的问题——如何处理轮胎中的6PPD？即使是热裂解，目前大多数处理方法对这种物质仍然是“无能为力”。
然而，2024年的一项研究发现，处理废旧轮胎中的6PPD并没有完整的方法。在2024年底，特拉华大学塑料创新中心和化学与生物分子工程系的研究人员完成了一项新技术的开发，他们声称该技术不仅可以从废旧轮胎（ELT）中去除6PPD，还可以“将6PPD升级为安全化学品，并将剩余的橡胶碎屑转化为芳烃和炭黑”。
2024年11月20日，特拉华大学能源系主任Dion Vlachos宣布了这一成就。研究人员在微波反应器中加热“毫米大小”的轮胎或橡胶碎屑：使用了一种未知的化学溶剂将6PPD与其他存在的分子分离。
团队报告称，去除6PPD分子后残留物可以被化学转化为可以以非常低的价格使用或销售的安全化学品。这也意味着至少在废旧轮胎的回收中，产品可以避免使用6PPD。即使在实施6PPD剥离过程后，废旧轮胎仍然可以制造炭黑。
然而，值得注意的是，去除6PPD后的废旧轮胎不能在新轮胎中重复使用，因为这种重要原材料对于确保轮胎的安全行驶至关重要。
