中国新能源汽车创下销量和市场份额新高（8月18日）
新能源汽车实现两个首次里程碑
来源：新华社
2026年7月，新能源汽车（NEV）首次占月度新车销量的60%以上，其累计销量占比也首次突破50%——这一由中国汽车工业协会（CAAM）发布的数据引起了广泛关注。
要理解这两个“首次”的意义，首先需要了解统计范围。此前“过半”的说法多指乘用车或国内市场。而此次数据涵盖了乘用车和商用车，以及国内销售和出口——真正跨越了中途分水岭，标志着新能源汽车已成为市场主流。
在国内市场，今年以来新能源汽车乘用车在国内销量中的占比逐月上升，7月达到68.1%——大约每卖出三辆新车，就有两辆是新能源汽车。商用车电动化也在加速，7月国内新能源汽车商用车销量同比增长近50%。
在出口方面，新能源汽车已连续两个月占总汽车出口的50%以上。中国汽车出口长期以燃油车为主，如今新能源汽车正成为出口增长的新引擎。
自今年年初以来，尤其是最近几个月，油价持续高企，直接推高了燃油车的日常运营成本。由于电费远低于燃油成本，新能源汽车的成本优势愈发明显——这是吸引消费者的关键因素。
与此同时，新能源汽车产品竞争力持续增强。国内车企加深技术创新和研发投入，在安全性、续航等消费者关注的重点领域不断取得进展。新一代动力电池、智能座舱和智能辅助驾驶均有新突破，车型迭代周期不断缩短。
从紧凑型电动城市车到豪华智能旗舰，从硬派越野车到家庭MPV，差异化定位覆盖了多样化消费群体的出行需求，丰富的新能源汽车产品阵容持续释放市场潜力。
基础设施也在不断完善，全球最大的充电网络支持绿色出行。最新数据显示，中国现有电动汽车充电枪总数为2305.7万支，其中包括超过18万支大功率充电枪。
新能源汽车的未来如何？近日，《“十五五”规划（2026-2030）》下的多份文件陆续发布，新能源汽车作为新型优质生产力的代表，在其中占据重要位置，为行业高质量发展注入了强大信心和支持。
例如，国务院《十五五期间碳达峰行动方案》提出，到2030年，新能源汽车占全国汽车保有量的30%，新能源商用车占运营车队的25%。《十五五新型电力系统建设规划》明确，到2030年，充电设施总量将超过4000万台，可支持超过1.1亿辆电动汽车的充电服务。
依托超大规模国内市场、完整高效的产业链和供应链，以及不断升级的核心技术，中国新能源汽车产业有望持续深化绿色转型，加速电动化、智能化和网联化的融合升级，释放更多活力，取得新的突破。
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