泄气保用轮胎正在离开市场
防爆轮胎也被称为防爆胎。由于防爆胎的名字，许多人对其存在很多误解。直到现在，还有人不断问：“为什么防爆胎并不防爆？”防爆胎自问世以来已有约20年的历史。它们拥有可观的销量和丰厚的利润，是经销商和轮胎店的最爱产品。但经过20年的不断改进和市场变化，防爆胎已不再火热，市场规模也在逐渐缩小。
01 宝马正在放弃防爆胎
以前，宝马在销售时总有一个加分点，那就是所有3系以上的车型都配备了防爆胎，而且宝马的防爆胎还会有自己的五角星标志。虽然原装轮胎的成本增加了，但由于车辆配备了防爆胎，宝马放弃了备胎。
但在过去两年里，宝马似乎逐渐在原装设备中放弃了防爆胎，而防爆胎带来的压力也在增加。例如，防爆胎足以让宝马吃尽苦头。防爆胎最终并未防止爆胎，导致宝马失去了一批车主。因此，近年来，普通轮胎逐渐出现在宝马的原装设备中。如果宝马的销量因为防爆胎而显著增加，其他车企会不跟风吗？
02 使用体验不满意
对于防爆胎的使用体验，车主并没有想象中那么满意。只有在极端情况下，车主才会对防爆胎感激不已。例如，高速爆胎并未耽误车主行程，或者因为车辆配备了防爆胎，高速爆胎后避免了一场事故。这些大多发生在轮胎爆胎之后，而轮胎爆胎的概率并不高。
对于那些不经常跑高速的车主来说，轮胎使用的舒适性是衡量轮胎质量的标准之一。由于防爆胎的特殊结构，胎壁橡胶厚度增加，硬度也部分增强。车辆行驶时的噪音可想而知。由于防爆胎的设置，轮胎在行驶中产生的振动波动比普通轮胎更高。
03 难以修复且价格昂贵
同规格的防爆胎价格远低于普通轮胎，因此防爆胎的整体市场规模要小得多。在普通道路上行驶时，防爆胎的修复费用高于普通轮胎。为什么防爆胎的修复价格高？更厚的胎壁使得拆卸轮胎更加困难，因此成本自然高得多。
04 报废概率高
一旦防爆胎爆胎，就相当于报废了，这让许多车主没有意识到防爆胎的秘密。另一个重要的一点是，如果车辆没有配备胎压监测系统，轮胎可能会被钉子扎破。由于防爆胎的特性，车主在驾驶过程中可能感觉不到，因此未能及时修补轮胎，轮胎基本上会瘪掉并被碾压。这也是为什么许多车主担心防爆胎为什么仅仅因为一个钉子就报废了？
05 爆胎概率降低
目前，中国的交通事故数量巨大，但因爆胎引发的交通事故数量却逐年减少。国内外轮胎公司都在加强对轮胎制造的研究，什么样的轮胎适合什么样的道路，以及如何安全普及轮胎。爆胎概率的降低让防爆胎显得有些无用。
06 规格不全
这涉及到即使有钱也买不到的轮胎。由于防爆胎的限制，防爆胎的规格相对较少，无法满足大多数车主的需求，因此防爆胎出现了缺货现象。
车主选择防爆胎是基于防爆胎的真实功能，还是对防爆胎的理念过于迷信？这些都需要调查，而防爆胎的宣传是否也应该增加轮胎公司的知名度或降低轮胎公司的可信度需要重新审视。目前，大多数车主已经养成了良好的驾驶习惯。防爆胎是否已经失去了市场？至于轮胎制造，轮胎公司无法找到增加胎壁厚度以实现无气行驶的方法，那么防爆胎似乎真的要和市场说再见了！
