几家轮胎巨头在五月宣布涨价

最近，几家轮胎巨头发布了5月份提价的通知，最高涨幅甚至达到25%。

固特异价格上涨6%

最近，固特异于5月1日宣布对乘用车轮胎提价的通知，在美国涨幅为4%，在加拿大为6%。这是固特异自2022年7月以来首次针对北美市场发布全面的提价通知。固特异表示，这是为了应对不断上涨的成本。从2025年4月起，美国将对全球征收高额互惠关税，包括对中国产品的关税已升级至245%。因此，中国企业尚未感到恐慌，但美国制造商已先乱了阵脚！为什么？钢铁和橡胶的进口价格正在上涨。

自2025年3月12日起，美国对从所有贸易伙伴（包括中国、墨西哥和加拿大）出口到美国的钢铁产品征收统一的25%关税。尽管美国高关税的目的是迫使企业将制造业回流至美国，但是否能够成功回流暂时不再讨论。进口原材料的高成本已经使美国制造商瘫痪！当地美国消费者刚刚对去年的轮胎价格上涨提出了抗议，而这次涨价将引发什么样的风暴尚不得而知。除了美国的轮胎工厂发布提价通知，进口到美国的轮胎在5月份也进行了涨价。早些时候，住友橡胶刚刚发布了提价通知，最高涨幅达到25%。

住友橡胶涨价25%，轮胎市场瘫痪

住友橡胶北美在引入“互惠关税”后立即发布了涨价通知——从5月1日起，美国和加拿大市场的乘用车和轻卡轮胎价格将上涨25%，商用卡车和摩托车轮胎价格将上涨10%！由于住友橡胶决定关闭其美国工厂，并将对美国的供应转移至泰国等地区的工厂，因此对这样的涨价——与泰国即将征收的36%关税有关，难免有所怀疑。

根据一些机构的统计数据，住友橡胶在全球有12家工厂，其中印尼、泰国和日本的7家工厂在北美工厂关闭后可能承担向美国出口轮胎的职能。美国计划对这三个国家分别征收32%、36%和24%的关税。

根据2024年的平均价格，从住友橡胶在印尼、泰国和日本的工厂出口到美国的乘用轮胎价格将分别上升至510元、400元和720元；从泰国工厂和日本工厂出口到美国的卡车轮胎价格将分别上升至1,270元（由于住友橡胶的产品供应主要集中在美国的主要市场，预计价格将上升至1,500元）和2,000元。因此，住友橡胶的涨幅预计也将超过20%。

目前，在美国布局的轮胎公司普遍受到原材料进口成本的影响，预计未来宣布涨价时，价格上涨幅度将在10%左右；没有在美国布局的轮胎公司可以参考住友橡胶的美国产品涨价，可能在20%左右！在全球统一关税的情况下，美国轮胎市场提前飙升！然而，在高通胀的情况下，市场可能难以接受涨价。2024年，几乎所有的领先轮胎公司都抱怨一件事——高性价比轮胎正抢占更多的市场份额。

2024年，固特异的年销售额下降了3.9%，高性价比轮胎在美国市场挤压了更多的市场份额，这是影响其销售下滑的主要因素之一。尽管外资轮胎公司正在实施“宁愿牺牲销售也不降价”的利润率保护策略，但销售下降带来的利润损失不可忽视。2025年5月，巨头们发起的涨价潮可以说是给紧张的轮胎销售火上浇油。

中国轮胎海外市场即将获胜

实际上，从2023年到2024年，正是因为外资轮胎公司的“毫不妥协”的价格策略，亚洲的高品质性价比轮胎才有了扩展市场份额的窗口期——在高通胀下，越来越多的车主选择尝试相对实惠的亚洲轮胎。2024年，出口到美国的泰国乘用车轮胎和卡车及公交车轮胎数量飙升至5800万，越南飙升至2438万，柬埔寨飙升至1388万。

与此同时，中国的轮胎海外生产能力布局占泰国总轮胎生产能力的近54%，占越南的60%，以及占柬埔寨的100%生产能力产出。这也意味着，高质量和性价比的优势使得中国轮胎公司能够通过东南亚工厂向美国市场销售至少4000万个轮胎。尽管在美国的相互关税下，东南亚轮胎的出口价格整体上涨了30%，但如果美国在80天后仍决定对全球征收令人恐惧的相互关税，整体来看，出口到美国的东南亚轮胎将继续保持价格优势。

事实上，尽管关税很高，东南亚轮胎的平均价格仅从约900元上涨到约1300元；来自欧洲和美国的轮胎出口到美国的单价直接飙升，从2500元上涨到超过3000元——如果按照美国的同类关税率计算，加拿大的轮胎出口今年的单价接近4000元。

最新消息显示，美国似乎对降低对中国商品的关税感兴趣。据报道，美国也觉得之前145%的税率非常夸张。如果最终消息属实，美国经销商将再次“松一口气”——市场上仍然需要销售高质量和性价比的轮胎。

国内市场的激烈价格战已经开始

然而，在这个阶段，一切仍然未知。许多轮胎公司在等待消息的同时，已开始将注意力转回国内市场——暂时无法出口到美国的轮胎将首先进入国内市场以观察销售情况。"放在车上的轮胎称为轮胎，放在仓库里的轮胎称为库存积压。"根据2024年美国的进口数据，中国卡车轮胎的年进口量将达到2486万。

中国轮胎公司对出口美国的现阶段观望态度意味着这些出口能力将首先转向国内市场——在接下来的三个月里，中国轮胎市场可能会增加数百万个可用轮胎。当轮胎供应过剩时会发生什么？是的，降价！一位山东批发商暗示，山东的"东营轮胎五小龙之一"已经开始降价促销。

除了东营轮胎公司，行业内部人士表示，一些领先的轮胎公司已经开始降价以求生存。在2025年4月，全钢轮胎的采购和销售将需要超过42天；而半钢轮胎在2024年可售28天的周转天数已延长至45天。随着销售难以增长且供应增加，国内市场即将再次开启"明涨暗降"的混乱价格战。