鞋子落地了，反补贴税为300%
在2025年4月2日，经过完成“日落审查”，美国商务部决定继续维持2019年对从中国进口的钢制拖车轮征收的高额反补贴和反倾销关税。
鞋子已经落地，300%的关税持续有效。
美国商务部表示，决定继续对从中国进口的钢制拖车轮征收高额反补贴和反倾销关税的原因是认为撤销这些关税“可能导致倾销和可抵消补贴的继续或再度发生”，并通知国际贸易委员会（ITC），如果这些命令被撤销，倾销幅度和补贴率可能会很高。
对拖车轮辋的反倾销和反补贴调查最初于2018年8月启动，当时当地美国公司如Dexstar Wheel向国际贸易委员会申请对根据《贸易法》第701和731条对中国进口的直径为12到16.5英寸的拖车轮进行调查。这些公司表示，从中国进口的这些轮辋可能享有某些补贴。
经过一年的调查，商务部确认对相关产品征收了高额关税，反补贴率甚至超过300%。其中，浙江金固股份有限公司的补贴率达到388.3%；兴民智通（集团）有限公司的补贴率罚款高达386.5%；其他中国轮辋制造商出口到美国的直径在12到16.5英寸的拖车轮的补贴率设定为387.4%。
在反倾销率方面，常州春光机械有限公司的反倾销率为38.27%，收取16.57%的保证金；其他进口商的反倾销率为44.35%，保证金率为22.65%。
可以说，在这一惩罚性关税下，中国12到16.5英寸轮毂的价格几乎翻了四倍。这些高税收的轮毂通常用于公路和高速公路拖车以及其他可拖动设备，包括多功能拖车、货物拖车、马拖车、船拖车、休闲拖车和可拖动的移动房屋。它们是美国最常用的轮毂。
到2025年，除了维持这一关税外，中国制造商还将不得不支付对来自美国的中国商品20%的“无差别”关税，以及未来可能会对重要汽车零部件的全球出口征收25%的关税。这也意味着轮毂制造商的产品价格可能比2018年高五倍。
这不仅会影响轮毂向美国的出口，还可能影响它们与汽车公司的合作。毕竟，这些零件也可能随着完整车辆的出口进入海外市场——汽车制造商也必须支付更高的税收。这种情况不仅是轮毂公司的担忧，也是轮胎公司的担忧。
毕竟，与轮毂公司一样，中国商品在美国市场的贸易壁垒越来越高。
互惠关税，谁受益
据法新社报道，白宫新闻秘书莱维特在美国当地时间4月1日表示，一系列美国关税，即对贸易伙伴的“互惠关税”，将在4月2日宣布后立即生效。这也意味着，出口到美国的更多商品的关税将高于45%。
如果中国轮胎公司想要避免在今年向美国出口时支付如此高的关税，他们只能转向海外基地。目前尚不清楚尚未部署海外基地的轮胎公司是否会继续依赖降价来维持销售。毕竟，目前天然橡胶的成本接近每吨17,000元，降低出口价格几乎是“自杀”。
维持销售还是利润，或者两者都不能？这是今年没有海外生产能力的中国轮胎公司面临的一个客观问题。然而，焦虑的不仅仅是中国轮胎公司。许多经济学家和投资者推测，包括“对等关税”在内的新一轮关税措施，可能成为美国经济衰退的新一轮导火索。
与此同时，高关税可能导致美国本地市场的通货膨胀率上升，使消费者更加紧缩钱包。这是否意味着通过降价和挤压钱包来保持“高质量与价格比”优势的亚洲轮胎，将继续在美国市场“横扫一切”？
