横滨的2025年第一季度：销售高，利润低
最近，横滨发布了2025年第一季度的销售数据。横滨先后收购了Terebau轮系统和固特异的轮胎业务，创下了275.1亿日元（约合137亿元人民币）的销售收入新高。随着轮胎业务的销售超越住友橡胶，横滨在2025年第一季度成为日本第二大轮胎制造商。
与此同时，得益于这两项重大收购，横滨在第一季度的销售进一步缩小了与倍耐力的差距，距离进入前五名仅有约5亿元人民币的差距。
但值得注意的是，由于“与收购和整合固特异越野轮胎业务相关的成本”，横滨第一季度的利润大幅下滑！
在2025年第一季度，横滨的销售额创下了275.1亿日元（约合137亿元人民币）的新高，比2024年同期增长了9%，在第一季度创下了新高。
轮胎部门的销售收入总计为2503.18亿日元（约合124.77亿元人民币），同比增长10.4%，占横滨集团合并销售收入的91%。
营业利润为193亿日元（约合9.62亿元人民币），较去年同期下降27.7%；归属于母公司所有者的利润总计为85亿日元（约合4.24亿元人民币），下降56.9%。
不仅销售超越住友橡胶，营业利润和净利润在日本轮胎中也排名第二。
与此同时，横滨表示，完成固特异越野轮胎的财务整合后，预计其利润将表现更好。这种预期更符合其当前的经营状况。在2025年第一季度，横滨的轮胎业务营业利润率约为9%，在扣除收购成本后，横滨展现出强劲的业务盈利能力。
横滨在其财务报告中表示，横滨在第一季度的支持业务表现优于去年同期，这得益于横滨在日本的支持车型的受欢迎程度以及中国新能源汽车销售的持续增长。横滨在中国的支持市场销售同比增长了1%。
同时，横滨在日本夏季和冬季轮胎销售的增长、欧洲大尺寸高价值轮胎销售的增长，以及在亚洲扩展更多渠道带来的更高销售额，也为其替换市场带来了强劲增长。
在欧洲市场，横滨的配件和替换轮胎销售分别增长了26%和28%。谈到替换轮胎市场，横滨再次提到其扩展的越野轮胎业务。更有趣的是，横滨在日本和中策橡胶在中国在过去三年里以不同程度扩大了其越野轮胎业务。
中策橡胶在越野轮胎领域的扩展实现了利润增长，而横滨则通过其越野轮胎业务带来了强劲的销售收入增长。
在2025年第一季度，横滨的轮胎业务来自越野轮胎的收入为883亿日元（44亿人民币），同比增长9.9%。越野轮胎销售占其总销售额的35%以上。在2025年2月，横滨完成了对固特异越野轮胎业务的整合；越野轮胎业务的销售收入同比增长。
然而，在2025年第一季度，由于整体越野轮胎市场持续低迷，横滨在该细分市场的支持业务面临困难。在第一季度，横滨更专注于扩展替换市场的销售。
然而，横滨表示，在2025年第二季度，越野轮胎支持业务仍面临很大挑战，原因是关税不确定性。横滨将通过扩大越野轮胎的支持销售（不包括农业轮胎）实现更高的销售额。
在2025年第一季度，横滨一直在重组其越野轮胎业务。除了将固特异的越野轮胎纳入自己的业务外，横滨还优化了该市场的生产能力布局——宣布关闭位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的特雷勒博格轮胎系统（TWS）工厂（该工厂生产特雷勒博格品牌的径向农业轮胎），以及位于捷克共和国布拉格的越野轮胎工厂。
在2024年底，横滨还宣布关闭其在以色列的越野轮胎工厂。然而，在2025年第二季度，横滨再次开始了其收购之旅。今年五月，横滨宣布了成功收购罗马尼亚一家轮胎制造厂的重磅消息。
该工厂之前隶属于欧罗轮胎制造SRL。事实上，该工厂因其母公司欧罗轮胎在七年前宣告破产而于今年一月关闭。据报道，横滨轮胎通过直接谈判程序成功达成了此次收购。
第一季度已经过去，销售增长和利润下降并未影响横滨轮胎2025年的经营目标。在2025年，横滨轮胎仍将销售目标定为1.22万亿日元（608亿元人民币），同比增长11.4%；营业利润增长10.8%，达到1320亿日元（66亿元人民币）。
