横滨以越野轮胎为目标2026年
继2025年创纪录的表现之后，横滨对其2026年的发展充满信心。公司表示，2026年是其YX2026中期管理计划的最后一年，已设定明确的利润增长目标为13%。
2026年2月20日，横滨宣布了其年度销售预测。公司认为，在完成对固特异越野轮胎业务的收购后，集团整体产品组合具有极强的市场竞争力。
事实上，横滨的大尺寸乘用车轮胎已经是高端市场的强劲竞争者；在过去三年中，随着对Trelleborg轮胎系统和固特异特种轮胎的连续收购，其在越野轮胎市场的影响力迅速增加。
横滨特别重视2025年收购的固特异越野轮胎业务，称其对产品阵容“具有战略重要性”，并将其定义为行业内“最佳越野替换轮胎”。
此外，根据之前对越野轮胎市场主要参与者的采访，固特异在越野轮胎原装备市场（尤其是农业机械领域）也拥有强大的品牌影响力。基于此，横滨在发布年度报告后大胆预测其销售和收入将在2026财年进一步增加。
具体而言，截止2026年12月31日的财年，集团预计总收入将达到1.3万亿日元（约合5700亿元人民币），较2025年的1.235万亿日元增长5.3%；营业利润将达到1880亿日元（约合82.47亿元人民币），较去年1666亿日元增长13%。
横滨强调，2026财年是YX2026中期管理计划的最后一年。前一年，集团已在销售和利润方面实现了两位数增长——收入同比增长12.8%，利润增长24%，标志着横滨连续第五年实现同比销售增长。因此，在这一最后一年，横滨将其13%的利润增长目标集中在两个关键领域：高价值轮胎销售和越野轮胎。
在概述其2026年展望时，横滨表示，今年将重点扩大高附加值消费轮胎的销售，充分利用其多品牌战略在越野轮胎（OHT）方面的协同效应，并通过整合ATG和TWS等公司的技术和市场资源，进一步增强其在各个越野市场领域的核心竞争力。
在高价值乘用车轮胎领域，横滨此前计划将近一半的乘用车轮胎生产能力转向生产大尺寸轮胎和超高性能（UHP）轮胎，从而提升品牌溢价，并巩固和加强其在高端市场的竞争优势。
除了建立由乘用车和越野轮胎驱动的全球业务结构外，横滨还将进一步优化其成本结构，以提供强有力的支持，实现两位数的利润增长。
