中策橡胶助推中国夏娃
3月23日，中策橡胶发布自愿披露公告，称其255/50R20（ARISUN 1 EV Star）和265/45R21（ARISUN 1 EV Star）轮胎已正式成为问界M6车型的原装设备轮胎。
此次合作标志着国内轮胎制造商在高端新能源车原装设备市场的又一重大突破，也展示了国内轮胎企业在技术研发和产品质量上的持续提升。
公告显示，截至目前，中策橡胶已向问界M6车型交付约130万元人民币的货物。根据公司2024年年度报告，此交付价值仅占公司当年总营业收入392.55亿元人民币的0.033%，比例非常小，短期内不会对公司经营业绩产生重大影响。
然而，从行业角度来看，此次合作的意义远超短期收入；其在于打破外资轮胎制造商在高端新能源车原装设备市场的垄断，推动国内轮胎制造商不断向高端和智能技术迈进。
作为中国领先的新能源车品牌之一，问界系列凭借其先进的智能配置和卓越的产品实力，在高端市场中占据了强势地位，对其原装设备部件的质量和性能提出了极高的要求。
中策橡胶的两款产品成功入选，主要得益于其在新能源轮胎领域的技术积累和产品创新能力。据了解，这两款轮胎均来自中策橡胶的朝阳1号EV系列，专为新能源车设计。该系列采用混合配方橡胶化合物和高硅填料材料，平衡了静音、能效和安全性。
针对新能源车重量大、瞬时扭矩高的特点，该轮胎系列进行了针对性优化。通过引入Soundbolt降噪技术和内置聚氨酯吸音棉，大幅降低轮胎噪音，在60公里/小时的恒速下实现车内噪音低至51.4分贝，完全满足电动车的静音要求。
同时，它采用新能源专用低滚动阻力化合物，与普通轮胎相比，滚动阻力降低12%，可帮助车辆续航增加3%–5%，有效缓解驾驶员的续航焦虑。此外，加强的轮胎胎体设计能够承受电动车的高负荷，减少不均匀胎面磨损，平衡耐用性和安全性。
近年来，我国新能源车产业快速发展，对高端新能源车的需求持续上升。然而，原装设备轮胎市场长期以来被米其林、大陆等外资品牌垄断。
数据显示，2023年前，外资品牌在国内电动车轮胎市场的份额高达72%，而国产轮胎大多集中在中低端替换市场。随着国内轮胎企业加大研发投入，突破核心技术瓶颈，这一格局正在逐渐改变。
作为国内领先的轮胎企业，中策橡胶自2020年推出旗舰产品朝阳1号轮胎以来，不断推进其高端战略，逐步进入新能源车市场。到2025年，朝阳1号系列轮胎销量已超过700万条，实现了从售后替换到原装设备的市场角色转变。
此次轮胎配套问界M6，是其高端战略的又一重要成果，为国内轮胎企业探索高端新能源车原装设备市场提供了宝贵的发展路径。
业内人士表示，国产轮胎进入高端新能源车原装设备市场，反映了技术和质量的持续提升，也符合我国新能源车供应链自主可控的发展趋势。
随着问界M6计划于4月正式上市，如果销售符合预期，中策橡胶的原装设备供应预计将进一步增加。同时，它可以借助问界的品牌影响力提升其在高端市场的认知度。
