中策橡胶在越南建厂
2026年4月1日，国内领先的轮胎制造商中策橡胶宣布计划投资人民币10.41亿元在越南建设轮胎生产基地（一期）。此举标志着其全球生产能力布局的重要一步。
中策橡胶表示，选择越南并非偶然，而是基于全球市场需求和越南综合本地优势的双重战略考虑。目的是优化供应链，降低制造成本，提高产品的全球竞争力，最终决定在越南建立业务。
从全球市场需求的角度来看，随着全球汽车保有量的稳步增长和新能源汽车的快速普及，轮胎作为必需的消耗品，继续享有强劲的市场需求。近年来，“中国制造”轮胎因其可靠的质量和高性价比在全球市场上获得了越来越多的认可，海外对高质量中国轮胎的需求呈现稳定增长趋势。
作为中国轮胎行业的领先企业，中策橡胶拥有多个知名品牌，产品覆盖所有领域。这项在越南的投资将帮助其更接近海外目标市场，快速响应需求，并进一步扩大其全球市场份额。
越南的多重优势是吸引中策橡胶建厂的核心因素。关于天然橡胶供应，越南是世界第四大生产国，2024年总产量为13,000吨。其种植面积超过90万公顷，拥有亚洲最高的每公顷平均产量。此外，其橡胶树具有年轻的年龄结构，80%的树木处于高峰生产期，确保轮胎生产的原材料供应稳定且高质量。
同时，越南通过“海外种植-国内加工-全球出口”的产业链模式利用邻国的橡胶资源，进一步保证原材料供应的稳定性，并显著降低中策橡胶的原材料采购和运输成本。
越南的优势在生产成本控制方面尤为突出。电力、劳动力和运输成本均低于中国和其他轮胎生产地区，帮助中策橡胶保持竞争性的制造成本。尤其是越南东南部靠近国际港口，便利的海运显著缩短了通关时间，进一步降低了产品出口的物流成本。
此外，越南近年来快速的经济增长和稳定的政治外交环境使其成为世界主要的轮胎制造和出口基地之一，吸引了众多上下游企业，形成了完整的产业链，为中策橡胶的生产和运营提供了强有力的支持。
更重要的是，作为《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的成员，越南享有双重关税优惠。
利用CPTPP协议，中策橡胶的越南基地向日本、加拿大和澳大利亚等成员国出口轮胎，享受显著的关税优惠，甚至零关税待遇，有效规避了一些国家的贸易壁垒，进一步提升出口竞争力。行业数据显示，2025年美国从越南进口了8.91%的乘用车轮胎，卡车轮胎进口同比增长33.3%，使越南成为全球轮胎出口的重要枢纽。
据了解，中策橡胶越南基地项目一期将专注于半钢子午线轮胎市场，完工后实现年产500万条轮胎。这将主要覆盖乘用车和新能源汽车轮胎市场，预计年均收入为8.49亿元，投资回报率为17.51%。
这一战略举措也是中策橡胶完善其海外生产能力矩阵的重要一步。此前，公司已在泰国和印度尼西亚建立并投入运营了两个主要的海外基地。
随着越南基地的建立，它将进一步构建覆盖东南亚和北美等多个地区的生产能力网络，帮助公司实现供应链的灵活配置，更好地应对复杂的国际贸易环境，并推动公司从“中国制造”向“跨国经营”转型。
