“市场趋势: 探索卡车轮胎和乘用车轮胎业务的利润潜力”
轮胎业务通常分为大车业务和小车业务。我们在社区或汽配城看到的大多是小车轮胎店，而在郊区或国道上看到的通常是卡车轮胎店。虽然它们都是轮胎店，但实际上差别很大。从店面到服务项目，都反映了对应服务群体的需求。
轮胎生意再难也比其他生意好
“轮胎生意至少还有客流，而其他行业可能连客流都没有。”这是大多数轮胎人面对“生意难做时为什么还坚持做生意”这个问题时给出的答案。
对于轮胎人来说，只要街上有车跑，轮胎生意的客流至少比很多行业要好得多！
小车轮胎店和大车轮胎店各有特色
卖小车轮胎的面对的是普通车主甚至是豪车车主。有些轮胎店装修豪华，迎接的是彬彬有礼的上班族，自然心态上也比较高贵。而且现在电商如此发达，这些小车轮胎店的老板有更多的机会露脸。
卖卡车和客车轮胎的赚得更多。一辆大卡车有十几个轮胎，而一辆小车只有四个轮胎。这样一来，卡车的销量就大得多。即使单个轮胎的利润不高，总收入仍然相当可观。做大车轮胎生意是辛苦活，也是技术活。有些设备不全的店铺里的轮胎人还得冒着生命危险。做大车轮胎生意靠的是实打实的本事。
卡车轮胎店——高技术，成败都在人情
卡车轮胎店无疑是一个门槛相对较高的生意。轮胎人的技术考量和高额的进货款让许多创业者放弃了进入大车轮胎店生意的想法。
补胎、救援、充气、更换和安装是卡车轮胎店必须涵盖的服务。尤其是补胎和流动补胎这两项工作，更是对轮胎人能力的考验。相比换胎，大车车主更习惯于补胎，很多轮胎一补再补。没有经验的轮胎人不仅不知道如何补胎，还无法判断轮胎是否可以修补。因此，卡车轮胎店的技术门槛要求非常高。行业准入难是经营卡车轮胎店生意的最大挑战之一。
此外，高额的进货款也是卡车轮胎店面临的一个重大现实问题。目前，许多卡车轮胎的进货价都在每条900元以上，而卡车轮胎的更换数量更多，因此进货量也大，这意味着轮胎人需要更高的进货资金和更大的库存压力。
另外，由于近年来产能过剩问题日益突出，许多地方的运费年年下降。卡车司机手头没有太多钱，他们喜欢问店里有没有一些便宜的轮胎，比如没有三包的轮胎，这让轮胎生意越来越难赚钱。
小车轮胎店——赚钱渠道多，客流是个谜
小车轮胎店和卡车轮胎店最大的区别在于车主的不同。虽然小车轮胎店的车主越来越理性，但大多数小车轮胎消费者更换轮胎时仍然以便宜为主。
但也正因如此，他们并不太重视轮胎人的收入，这也意味着车主与店铺之间的粘性不高。因此，除了部分连锁店、加盟店以及有专业运营支持的店铺外，大多数小车轮胎夫妻店的客流稳定性并不好——这也导致了小车轮胎店“入行容易，守业难”的困境。
不过，小车轮胎店也有其独特的优势和众多服务类别。到目前为止，几乎所有的小车轮胎店都涵盖了汽车后市场的几乎所有服务。轮胎生意不仅能赚钱，还可以通过汽车美容、保养等附加服务吸引客流，同时为店铺带来更多利润。
