风暴，轮胎公司关闭工厂，裁员，削减工资
在过去两年中，轮胎行业竞争异常激烈，尤其是在海外轮胎市场。许多轮胎公司已经难以维持，有些甚至关闭了工厂、裁员或削减工资！
01 普利司通阿根廷裁员
近日，普利司通阿根廷宣布在其位于布宜诺斯艾利斯的工厂进行新一轮裁员。“业务和市场面临挑战，2025年的前景更加严峻，”普利司通在声明中表示。
根据普利司通2025年1月17日的声明，削减成本的措施包括在整个美洲地区减少企业、销售和制造领域的劳动力。裁员影响的具体人数将在谈判后确定。该轮胎制造商于2024年年中提交了一份初步计划，通过该计划解雇了450名员工，以应对海外市场的缩减和生产力的下降。
02 普利司通美国工厂裁员
与此同时，普利司通位于美国得梅因的轮胎工厂也因市场压力开始裁员。1月6日，该工厂向130名员工发出了辞职通知，并提供了自愿辞职选项，同时承诺给予35,000美元（约人民币256,700元）的遣散费。这一举措深刻反映了当前农业轮胎市场面临的严峻挑战。
普利司通得梅因轮胎工厂在行业中占据重要地位，专注于生产农业轮胎。然而，由于当地农业市场持续低迷，工厂的运营受到严重影响。面对市场的寒冬，工厂管理层要求员工在1月31日前决定是否接受自愿辞职计划。裁员涉及范围广泛，除维护和发电部门的员工外，所有员工均可选择。
03 横滨关闭工厂
近日，横滨宣布计划于2025年6月关闭其位于捷克共和国布拉格的工厂。工厂关闭后，生产能力将转移至集团内的其他工厂。据悉，横滨布拉格工厂生产农业轮胎。该工厂已运营超过90年，面临诸多问题，例如效率低下。
04 大陆厄瓜多尔工厂运营调整
大陆轮胎安迪纳公司近日宣布对其位于厄瓜多尔昆卡的轮胎制造工厂进行运营调整。根据大陆公司1月7日发布的声明，从2025年1月开始，昆卡工厂的工作时间表将大幅减少，从原来的七天高强度生产模式调整为五天工作周，并完全停止周末生产活动。
这一调整并非大陆公司单方面决定，而是基于与工会达成的集体协议。其背后的深层原因是工厂在运营过程中遇到了许多严峻挑战。近年来，市场需求呈现明显下降趋势，直接导致昆卡工厂的产能利用率急剧下降，仅维持在55%的低水平。在这种情况下，为了迅速适应市场变化，大陆公司不得不采取果断措施降低运营成本，以维持公司的生存和发展。
05 固特异的全球结构调整措施
固特异也在积极推动其内部人员组织结构的调整。作为固特异未来转型计划的重要组成部分，公司预计通过裁减约1,200个岗位，在2025年节省1亿美元的开支。实施这一计划旨在优化公司的人员结构，提高运营效率，以适应市场变化和竞争需求。
此外，早在2024年上半年，固特异就宣布将停止运营其马来西亚工厂。这一决定背后是工厂惨淡的经营状况，自2017年以来已连续六年亏损。工厂关闭从6月30日开始逐步推进，预计将在12月31日完全停止运营。关闭将直接影响550个岗位。固特异的这些举措显示了其在全球市场布局上的重大调整，也是摆脱经营困境、寻求新发展路径的无奈之举。
全球轮胎行业正处于转型的关键时期。国际轮胎巨头的调整反映了传统市场面临的困难。在未来发展中，所有公司都需要不断适应市场变化，加强技术创新和市场拓展，以免在激烈的全球竞争中被市场淘汰。
