Fuzhou港发展质效全线提升

2026年08月06日

中国交通报

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指南

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福州港取得了显著成就，6月份创下每小时265.7自然箱的集装箱效率新纪录，并在2025全球集装箱港口绩效指数中排名第一。今年上半年，福州港在港口和航运基础设施方面投资了293.3亿元，货物吞吐量达到1.72亿吨，集装箱吞吐量达186.7万标准箱，同比增长2.3%。汽车出口，尤其是来自江阴港区的出口，成为主要增长动力，这得益于创新的“到港”海铁联运模式。该创新解决方案使得比亚迪等主要制造商能够将车辆无缝出口至中东和非洲等地区，确立了福州港作为中国东南沿海重要汽车出口枢纽的地位。此外，量身定制的物流方案促进了省内外货物流通，海铁联运集装箱处理取得显著进展，6月份达到2万标准箱。

随着“古芮特马士基”轮最后一箱货物卸船作业顺利完成，福州港于6月30日以265.7自然箱/小时刷新集装箱单船效率纪录；当月，2025年全球集装箱港口绩效指数排名出炉，福州港从全球400余个参评港口中脱颖而出，登顶榜首……福州港外贸大幅领跑，综合服务能力厚积薄发，发展质效全线提升。

从数据来看，上半年福州港完成港航建设投资29.33亿元，同比增长36.4%；货物吞吐量1.72亿吨，外贸货物吞吐量5171.8万吨、同比增长14%；集装箱吞吐量186.7万标箱、同比增长2.3%。

商品汽车滚装出口成为福州港上半年最亮眼的增长极，江阴港区已完成28艘次、突破3万辆，超越去年全年总量。全国首创的“到站即到港”海铁联运模式打通了整车运输“最后一公里”——港方提供车辆到站后的一条龙服务，比亚迪等头部主机厂借此通道实现常态化出海，每月常态化开行中东、非洲方向航线，东南沿海商品汽车滚装出口枢纽加速成形。

在稳固江西班列基础上，福建省福州港口发展中心联合港口、铁路以及物流企业深入闽北、安徽腹地，量身定制全程物流方案，省内外货源双向增长。6月，江阴港区海铁联运一体化直卸集装箱量突破2万标箱，标志着海铁联运“最后一公里”取得重要阶段性进展。

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